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买车前，看到开车的，觉得司机都是傻X。
买车后，马路上除了我，其他都是傻X。
买车后，马路上除了我，其他都是傻X。
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客观的说，有车会给人一种心理满足感。好像每个都会有这样一种心理，当自己得不到某件东西的时候，就会一直念想，被短期的欲望占据了头脑。同理，当你没有买车的时候，你会觉得自己好像缺点什么，当看见别人开车出行时，就会产生强烈的羡慕感，当你没有车的时候，你的注意力会被这件事分散，也就无法长远的思考。比如，考虑停车、养车、自己是否有必要开车出行等更长远、深入的问题。而当你有了车之后，便会产生一种心理满足感，并开始考虑一系列问题
在买了车之后才发现，可能乘坐地铁等交通工具上班更加方面，还不会出现堵车，很多时候，还有朋友请求帮忙接送，又不好拒绝，反而造成了更多的困扰。所以说，拥有一辆车确实能够带来一定的满足感，但同时又会产生一些新的烦恼。
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附图爱车照片，18年跟团一起提的，不过这款车好像停产了
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云歌
2021-03-18 22:02
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沉淀的思念
七喜
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18年提车至今快两年了，给即将买车还在纠结的小伙伴们总计一下买车前：担心开车技术不过关买车后：恨不得天天开车上班买车前：看什么车都好，各式各样的车型挑得眼花缭乱，不知选哪款好买车后：不管开什么车，最终还是代步工具，“过来人”告诉你，其实汽车就是代步工具，能把你带到目的地就行，这才是汽车的本质属性。买车前：各种场合幻想，无数次幻想和媳妇去郊外，坐在车里仰望天空数星星买车后：才知道，车子用的最多的就是上下班买车前：说买了车一定要戒烟买车后：不抽好烟配不上买的车买车前：害怕媳妇走出去逛街买买买买车后：害怕媳妇开车出去买买买还来个剐蹭附图爱车照片，18年跟团一起提的，不过这款车好像停产了
一念时光
买车前，出行计量单位是“站”+“分钟”。出家门走5-10分钟到车站，等0-15分钟的公交车，乘坐15-20站，下车再走10分钟到目的地。出行成本是25分钟+不可控的公交时间。预计起码要一个小时。
买车后，出行计量单位是“公里”+“停车费”+“油钱”。超市离家5公里，每公里5毛，停车费一次10块钱，超市购物满50可免费停车……出行成本是5公里约合2.5元，往返5块。预计到达时间为……“还俩红绿灯”、“马上”以及“我正找车位呢”。
买车前，运载能力是：
20斤以内步行5分钟约合500米，允许歇的话还能再延长250米；
30斤的东西根本不买。
买车后，运载能力是：
4个大活人+他们的行李箱；
可供未来半个月用一半扔一半的食品及生活用品；
一个不是很大的家用电器（冰箱空调洗衣机这种尺寸的）或者未组装的家具一套。
而且距离是不限的。
买车前，特殊时段出行是要看别人脸色的。楼下有没有趴活的出租、有没有人接单、专职司机是不是生病、雨是不是特别大等等问题都会影响你的出行。
买车后，想几点走就几点走，想啥时候走就啥时候走，只要车位没被别人挡住(ง •̀_•́)ง，车上备用的外套让我们无论在哪抖抖不再怕突然降温，备一把伞，一双鞋袜，再也不怕下雨走湿。
开销方面：
买车前，出行开销叫做交通费。基本上是公交费用+突发事件×打车费用。优惠券和优惠卡是你生活的一部分。
买车后，出行开销叫做养车费+里程费+学费。每年几千块的保险+养护、车位费用、按公里算得油钱和过路费，还有给交警的罚款。各种花销还是有计划的支出，居然学会了记账和存钱理财
对城市的认知也不一样了。
买车前，脑子里的城市是一张寻宝图。起点是家，然后解开几道谜题，倒几次公交车、徒步转次公交站、怎么走时间短、怎么走动腿少，还要顾及大站点能不能一次挤上车等问题，然后才是终点。
买车后，脑子里的城市是一张网。里面是一二三四环外加几横几纵主干道、常规堵点和堵车时段、停车场位置、单行路以及路中间有没有护栏、还有一个实时通报交警出勤情况的微信群。